Hydraulische Scheibenbremsen sind unter ambitionierten Mountainbikern sehr beliebt. Sie sind zuverlässig und wenn sie erstmal richtig eingebremst sind, bringen sie dich im Notfall schnell zum Stehen. Doch was, wenn der Druckpunkt des Bremshebels plötzlich schwammig wird oder du den Hebel sogar bis zum Lenker ziehen kannst? Dann wird es Zeit, deine MTB-Bremse zu entlüften.
Wie das geht, welches Werkzeug du dafür benötigst und was du unbedingt beachten solltest, erläutere ich dir in diesem Artikel, am Beispiel einer Shimano-Bremse.
Um die Bremse an deinem Mountainbike zu entlüften, musst du das Bremssystem öffnen und neues Hydrauliköl in das System drücken. Danach musst du deinen Bremshebel wiederholt betätigen, um den Druckpunkt wieder herzustellen und deine Bremse neu einstellen.
- DURCHDACHTER INHALT – Dank des hochwertigen...
- PRAKTISCHE BOX – Die Einzelteile wie Spritzen,...
- PERFEKTER DRUCKPUNKT – am Bremsgriff nach dem...
- SCHRITT FÜR SCHRITT ANLEITUNG – Mit der...
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Warum muss ich meine MTB-Bremse entlüften?
Mit der Zeit schleicht sich Luft an den Dichtungen vorbei und gelangt in das abgeschlossene Hydrauliksystem deiner Bremsanlage. Diese Luft führt dazu, dass der Druckpunkt des Bremshebels nicht mehr definierbar ist. Wenn das passiert, muss deine Bremse entlüftet werden.
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Hydraulische Scheibenbremsen gewinnen immer mehr an Zuverlässigkeit, dennoch sind auch sie nicht komplett fehlerfrei. Wenn sich, mit der Zeit, Luft an den Dichtungen vorbeischleicht und ins System gelangt, führt das dazu, dass sich der Druckpunkt der Bremse, an deinem Mountainbike, verändert. Du kannst den Druckpunkt, an deinem Fahrrad, dann nicht mehr klar erfühlen. Er ist nicht länger definierbar und es kommt zu Bremsschwund, dem sogenannten „Fading“.
Besonders bei extremen Belastungen, wie langen Abfahrten, kann es dann zu Problemen kommen, wenn Bläschen im System sind. Denn bei diesen hohen Belastungen entwickeln die Bremsen sehr hohe Temperaturen, die an das Bremssystem weitergegeben werden. Die Hersteller versuchen dem entgegenzuwirken, indem sie mit gelochten Bremsscheiben oder mit Belägen, die durch Kühlrippen abgekühlt werden, die Temperaturen möglichst niedrig halten.
Leitet man einen Bremsvorgang ein, geben diese Luftbläschen im Hydrauliksystem, aufgrund des Drucks, plötzlich nach und platzen. Damit verpufft der Bremsdruck im System und man hat wenig bis keine Bremsleistung mehr. Daher ist es ratsam, dass du das Bremssystem an deinem Mountainbike regelmäßig entlüftest. Vielfahrer sollten dies ein Mal im Jahr tun.
Welches Werkzeug benötige ich, um meine MTB-Bremse zu entlüften?
Um deine MTB-Bremse zu entlüften, benötigst du einen speziellen Trichter mit Ölstopper, Hydrauliköl, einen Bleedblock, eine Aufziehspritze und einen kurzen, dünnen Schlauch. Außerdem ist es ratsam, einen Reifenheber aus Kunststoff und einen Satz Inbusschlüssel zur Hand zu haben.
Mittlerweile gibt es auf dem Markt spezielle „Bleeding-Kits“, die alles enthalten, was du brauchst, um die hydraulische Bremse an deinem Fahrrad zu entlüften. Die meisten Anbieter stellen diese Kits aus den entsprechenden Einzelteilen selbst zusammen und verkaufen sie dann als fertiges Kit. Du kannst also auch, alles, was du brauchst, selbst zusammenstellen.
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Wichtig ist, dass du darauf achtest, Hydrauliköl deines Bremsenherstellers zu kaufen. Diese Öle sind speziell auf das Bremssystem des jeweiligen Herstellers abgestimmt und du hast die Sicherheit, dass sich dein verwendetes Öl auch mit den Dichtungen deines Bremssystems verträgt. Bei Fremdherstellern kann es hier durchaus zu Problemen kommen.
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Für unsere Shimano-Bremse haben wir also auch Shimano-Hydrauliköl zur Hand. Zudem brauchen wir einen speziellen Trichter mit Ölstopper von Shimano, der später auf den Bremshebel aufgeschraubt wird und das alte Öl auffängt.
Dein verwendeter Schlauch muss zu der Aufziehspritze passen, die du nutzen willst, denn du musst ihn vorn auf die Spritze aufsetzen und er muss mit dieser luftdicht abschließen.
Shimano-MTB-Bremse entlüften – Schritt-für-Schritt-Anleitung
- Als Erstes musst du dein Rad herausnehmen und die Bremsbeläge entfernen. Dafür klemmst du dein Mountainbike am besten in einen Montageständer. Die MTB-Bremse entlüften, wenn das Fahrrad auf dem Kopf steht, funktioniert nämlich nicht. Um die Bremsbeläge zu entfernen, musst du den Sicherungsstift entnehmen und die Beläge nach hinten aus deinem Bremssattel ziehen. Wie du die Beläge entfernst und später wieder einsetzt, liest du hier.
- Dann musst du die Bremskolben zurückdrücken. Dafür brauchst du den Mantelheber aus Kunststoff. Mit diesem hebelst du einfach gegen die Kolben und drückst sie so zurück in den Bremssattel deines Mountainbikes. Damit du die Kolben und auch keinen anderen Teil deines Bremssattels beschädigst oder zerkratzt, sollte der Mantelheber unbedingt aus Kunststoff sein.
- Jetzt drehst du die Einstellschraube am Bremshebel rein. Das heißt, du drehst die Schraube mit einem Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn. Dabei siehst du, wie dein Bremshebel vom Lenker weg wandert.
- Danach musst du deinen Bremshebel am Lenker etwas nach oben drehen. Dafür musst du die Schelle, die den Hebel am Lenker deines Mountainbikes hält, lösen und dann den kompletten Hebel nach oben drehen, sodass die Armatur, auf der die Entlüftungsschraube sitzt, halbwegs in Waage steht.
- Sobald du die Bremsarmatur ausgerichtet hast, kannst du das Ölsystem öffnen. Dafür schraubst du die Entlüftungsschraube ab, die auf der Armatur sitzt. Diese Schraube hat einen kleinen Dichtungsring. Achte darauf, dass dir dieser nicht verloren geht.
- Jetzt kannst du den Ausgleichstrichter aufsetzen. Diesen schraubst du einfach auf das Gewinde, in dem vorher die Entlüftungsschraube saß. Dreh ihn nicht zu fest, denn das Gewinde besteht, wie der Behälter auch, nur aus Plastik und ist daher nicht besonders robust.
- Dann setzt du den Bleedblock in deinen Bremssattel ein. Der sogenannte Bleedblock ist einfach nur ein Zwischenstück, dass die Bremskolben an ihrem Platz hält, so dass diese nicht wieder ausfahren, sobald du nachher am Bremshebel deines Mountainbikes ziehst.
- Als Nächstes kommen Spritze und Schlauch zum Einsatz. Setze den Schlauch auf die Spritze auf und zieh diese mit Öl auf. Wichtig ist, danach die Luft aus Spritze und Schlauch zu drücken. Das hast du beim Arzt sicher schon einmal gesehen. Hier funktioniert es genauso. Tipp:
Wenn du deine MTB-Bremse nur entlüften willst, reicht wenig Öl. Möchtest du das Öl komplett austauschen, benötigst du etwas mehr. Da der Austausch des Öls keinerlei Mehraufwand verursacht, ist es sinnvoll, es direkt komplett auszutauschen. Weist das Öl Verfärbungen auf, solltest du es aber ohnehin komplett austauschen. - Jetzt musst du die kleine Gummikappe am Bremssattel öffnen. Auf diese Öffnung setzt du den Schlauch auf und öffnest dann mit einem Inbusschlüssel das kleine Ventil am Bremssattel deines Fahrrads.
- Drück nun das Öl aus deiner Spritze in das Bremssystem. Während du dies tust, kannst du am Ausgleichsbehälter am Bremshebel sehen, wie sich das alte Hydrauliköl herausdrückt. Zunächst wirst du nur das alte, verfärbte Öl sehen, bis irgendwann auch das frische, noch rote Öl von unten im Behälter sichtbar wird.SaleBestseller Nr. 1
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- Sobald du das Öl ersetzt hast, musst du das kleine Ventil am Bremssattel wieder schließen und den Bremshebel dann wiederholt betätigen. Dadurch drückst du eventuell vorhandene Luftbläschen aus der Leitung. Du kannst die komplette Bremsarmatur auch etwas hin und her drehen. Achte dabei aber darauf, dass die Öffnung des Ausgleichsbehälters immer mit Öl bedeckt ist und nicht direkt wieder neue Luft im Bremssystem landet. Auch an der Bremsleitung kannst du etwas rütteln und dagegen schnipsen, so dass sich auch hier noch, möglicherweise vorhandene, Luftbläschen lösen können.
- Jetzt drückst du den Ölstopper von oben in die Öffnung des Ausgleichstrichters und nimmst diesen dann ab.
Gib noch einen Tropfen Öl auf die Entlüftungsöffnung, so dass das System auch komplett mit Öl bedeckt ist und dreh dann die Entlüftungsschraube wieder in die Bremsarmatur. Hier wird dann etwas Öl überlaufen, das die Schraube beim Reindrehen verdrängt. - Danach setzt du auch die kleine Kappe am Bremssattel wieder auf. Wisch dann Bremssattel und Bremshebel deines Fahrrads ordentlich ab.
- Dann musst du noch die Beläge wieder einsetzen. Dafür entfernst du den Bleedingblock aus deinem MTB-Bremssattel, schiebst die Beläge in den Sattel und befestigst sie wieder.
- Nun musst du noch dein Rad wieder montieren und deinen Bremshebel wieder richtig ausrichten.
- Zuletzt drückst du den Bremshebel deines Mountainbikes so lange, bis du wieder einen Druckpunkt spürst. Jetzt ist deine MTB-Bremse entlüftet und bereit für den nächsten Einsatz. Sollte sie schleifen, musst du sie noch neu einstellen. Dafür löst du lediglich die beiden Schrauben, die den Bremssattel an Gabel, bzw. Rahmen halten und ziehst dann den Bremshebel. Der Sattel bewegt sich dann und vermittelt sich. Halte den Bremshebel fest gezogen und zieh die Schrauben am Sattel wieder an, um ihn zu befestigen. Geschafft!
Tipp:
Wichtig ist, dass du während des gesamten Prozesses darauf achtest, dass kein Öl auf Bremsbeläge oder Bremsscheiben gelangt. Das würde dazu führen, dass keine Reibung mehr zwischen den Belägen und der Scheibe, deines Fahrrads, entsteht und die Bremsleistung ginge gegen null.
Lese-Tipp: Wie rüste ich mein MTB auf Tubeless um?
Erklärvideo – Wie man MTB Shimano Bremsen entlüftet
Im folgenden Video zeigt dir der YouTuber Jakob genau, wie du genau deine Fahrrad-Bremsen entlüftest. Schritt für Schritt. Lass gern ein Like für ihn da, wenn dir das Video dabei hilft besser zu verstehen, wie du deine Bremsen am Fahrrad entlüften solltest.
Fazit – MTB-Bremse entlüften
Ich habe mich lange davor gedrückt, die Bremsen an meinem Mountainbike selbst zu entlüften. Zu groß war die Befürchtung davor, doch etwas falsch zu machen und dann im entscheidenden Moment ohne die nötige Bremsleistung vom Trail zu fliegen. Hat man sich aber einmal richtig eingelesen, ist das Entlüften der MTB-Bremse wirklich kein Hexenwerk und sogar relativ fix erledigt. Dafür lohnt es sich einfach nicht, monatelang auf einen Termin in der Werkstatt des Vertrauens zu warten.
Ich hoffe also, dass ich dir mit dieser Anleitung ein wenig die Angst nehmen konnte und auch du dich jetzt selbst an das Entlüften deiner Bremse traust. Lass mir gern einen Kommentar da, ob du gut zurechtgekommen bist. Falls du noch Fragen hast, dann ebenfalls, ab in die Kommentare damit!
Viele Grüße und Ride On!
